Le tragique destin d'un train de permissionnaires: Maurienne 12 décembre 1917Editions L'Harmattan, 1 mag 2013 - 326 pagine 1917, un train transportant des permissionnaires de l'Armée française en Italie déraille en Savoie. Le désastre qui en est résulté reste aujourd'hui encore méconnu. Le secret militaire qui a entouré la catastrophe explique que la plupart des questions que se sont posées les Mauriennais de l'époque soient toujours d'actualité cent ans après. Il aura fallu plus de quatre années d'enquêtes et d'investigations à l'auteur pour lever le voile sur "l'un des drames les plus effroyables de la guerre" et qui reste de loin l'accident le plus meurtrier des chemins de fer français. |
Sommario
5 | |
11 | |
Le dispositif des trains de permissionnaires | 23 |
Le parcours du train en Italie | 39 |
La préparation du train ML 3874 en gare de Modane | 55 |
Une ligne difficile et arrivée à saturation | 83 |
La marche du train et son emballement | 95 |
Le déraillement du train et lincendie | 105 |
Actes et acteurs judiciaires | 201 |
Les chefs dinculpation à lencontre | 215 |
La tenue du Conseil de guerre | 227 |
Les prolongements judiciaires | 239 |
Les rumeurs suisses | 247 |
Une scène emblématique et controversée | 261 |
CONCLUSION | 275 |
BIBLIOGRAPHIE ET SOURCES | 305 |
Les suites immédiates à SaintMichel | 119 |
La censure en action | 135 |
Le bilan des victimes | 153 |
INDEX DES NOMS PROPRES | 315 |
323 | |
Altre edizioni - Visualizza tutto
Le tragique destin d'un train de permissionnaires: Maurienne le 12 décembre 1917 André Pallatier Anteprima non disponibile - 2013 |
Parole e frasi comuni
12 décembre accident article aujourd’hui Bardonnèche bilan Bussoleno C’est c’était Caporetto catastrophe celle—ci celui—ci censure Cernesson Chambéry chasseurs chef de service chemin de fer cheminots comité technique commissaire Conseil de guerre convoi Culoz d’abord d’art d’artillerie d’autre d’avoir d’entre d’être d’infanterie d’instruction d’un d’une danr déposition déraillement difficultés directeur du Contrôle document dossier d’instruction experts ferroviaire fin fourgon frein continu freinage gare de Modane Ibidem italien j’ai journaux juge jusqu’à l’accident l’armée l’article l’auteur l’avait l’époque l’état l’existence l’Exploitation l’expression l’heure l’hypothèse l’incendie l’information l’Inspecteur l’Italie l’occasion l’on l’ordre l’un l\Iodane ligne locomotive Louis Girard Maurienne mécanicien mentionné militaire n’avait n’est n’était officielle P—V d’enquête PLl\I préciser premier présente Procès—verbal puisqu’il qu’à qu’elle qu’en qu’il qu’on qu’une Rapport d’expertise s’agit s’en s’est s’était s’il Saint—Michel Savoie serre—freins soldats tonnage trafic train ML trains de permissionnaires trains militaires tunnel tunnel du Fréjus véhicules victimes vitesse voitures