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ble, une nouvelle enquête, conjointement avec les autres commissaires, qui ne pourront se refuser à cette nouvelle instruction.

Art. 73. Les commissaires auront soin dans leurs inspections, soit générales, soit particulières, d'êtres munis de leurs lettres de service, délivrées par les gouvernements respectifs, afin de pouvoir, au besoin, se faire reconnaître par les autorités des deux pays, et avoir droit aux égards et aux prérogatives attachés à leurs fonctions. Le bâtiment qu'ils monteront portera une marque distinctive, et sera exempt de toute visite de douane et de police.

Les commissaires pourront s'adresser leur correspondance officielle par les voies qu'ils jugeront les plus convenables.

Art. 74. Le présent règlement, qui ne pourra être changé ni modifié que d'un commun accord, sera imprimé en Hollandais et en Français, et déposé dans chacun des bureaux de pilotage à l'inspection de qui il appartiendra.

Anvers, le 20 Mai 1843.

(Suivent les signatures.)

Andere A au Réglement sur le pilotage el la surveillance
con nube, arrêté le 20 Mai 1843.
TARIEF DER LOODSGELDEN VOOR DE SCHELDE,

in Nederlandsche munt.

Diergang in

palicen of

decimeters.

Var Vlissingen

Daar Terneuzen , Van Vlissingen
Van uit zee voor Van de reede Van Vlissingen van Terneuzen naar paar Bath en vice-
de zeegalen, tot

Daar Antwerpen Vlissingen en Bath, versa, van Ter-
op de reede van Vlissingen

van Bath naar Apt.

peuzen waar

Vlissingen.

uaar zee.

vice-versa,

werpen en Terneu-

Antwerpen

zen, en van Ant-

en vice-versa,

werpen naar Bath.
Zomer- Winter- Zomer-Winter- Zomer-Winter- Zomer- Winter-Zomer- Winter
loon. loop. loon. loon. loon. loon.

loop. loon. Joon. loon.
guldens. guideos. guldens. guldens. guldens. guldens. Guldens. guldens. guldens. guldens.
9.00 12.00

6,50 8.00 14.17 17.01 4.70 5.70 9.40 11.40

9.50 12.50 7.00 8.50 15.12 17.96

5.00

6.00 10.00 12.00

10.00 13.00 7.50 9.00] 16.06 18.43 5.30 6.25) 10.60] 12.50
11.00 14.00 8.00 9 50 17.01 18.00 5.70 6.50 11.40 13.00
12.00 15.00 8.50 10.00 17.95 20.79 6 00 7.00 12.00 14.00
13.00 16.50 9.00 10.50 18.90 22,21 6.30 7.40 12.60 14.80
14.00 18.00 9.50 11.00 20.79

24.10 7.00 8.00 14.00 16.00
15.00 19.50 10.00 12.00 22.21 25.99 7.50 8.70 15.00 17.40
16.00 21.00 11.00 13.00 24.10 26.93 8.00 9.00 16.00 18.00
17.00] 22.50 12.00 14.00 25.99 28.82 8.70 9.60 17.40 19.20
18.501 24.001 13.00 15.00 26.93 30.24 9.00 10.00 18.00 20.00
20.00 26.00 14.00 16.00 28.82 32.13 9.60 10.701 19.20 21.40
21.50 28.00 15.00 17.00 30.24 34.02! 10.00 11.30 20.00 22.60
23 00 30.00 16.00 18.00 32.13 35.44 10.70 11.80 21.40 23.60
25.00 33.00 17.00 19.00 34.02 36.851 11.30 12.25 22.60) 24.50
27.00 36.00 18.00 20.00 35.44 37.80 12.00 12.60 24.00 25.20
29.50 39.00 19.00 21.00 36.85 40.16 2.30 13.40 24.60 26.80
32.00 42.00 20.00 22.00 37.80 42.05 12.60 14.00 25.20 28.00
34.50 45.00 21.00 23.00 40.16 43.00 13.30 14.30 26.60 28.60
37.00 48.00 22,00 24.50 42.05 44.89 14.00 15.00 28.00 30.00
39.50 51.00 23.00 26.00 43.00 46 30 14.30 15.40 28.60 30.80)
42.00 54.00! 24.50) 27.50 44.89 48.19 15.00 16.00 30 00 82.00
44.50 57.00 26.00 29.00 46.30 50.081 15.401 16.701 30.80 33.40
47.00 61.001 27.50 30.50 48.19 51.97| 16.00 17.30 32.00 34.60
50.00 65.00 29.00 32.00 50.08 53.86 16.70 18.00 33.40 36.00
54.00 71.00 30.50 34.00 51.97 58.12 17.30 19.30 34.601 38.60
59.00 77.00 32.00 36.00 53.86 60.95 18.00 20.30 36.00 40.60
64.00 83.00 33.50 38.00 58.12 63.79 19.30

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

21.25 38.60 42.50

69.00 90.00 35.00 40.00 60.95 67.09 20.30 22.30 40.60 44.60
74.00 97.00 36.50 43.00 63.79 69.93 21.25 23.30 42.50 46.60
80.00 104.00 40.00 46.00 67.09 74 18 22.401 24.70 44.80 49.40
86.00 113.00 45.00 50.00 69.93 77.02 23.30 25.70 46.60 51.40
92.00 122.00 50.00 56.00 74.18! 79.85| 24.70 26.60| 49 40 53.20
98.00 132.00 56.00 64.001 77.02 84.10 25.70 28 00 51.40 56.00
108.00 142.00 64.00 72.00 79.85' 87.88 26.60) 29.30 53.20 58.60
118.00 154.00 72.00 80.00 84.10 92.14 28.00 30.70 56.00 61.40
128.00 166.00 80.00 90.00 87.88 95.92 29.25 31.90 58.50 63.80
138.00 178.00 90.00 100.00 92.14, 100.17 30.701 33.40 61.40 66.80
148.00 190.00 100.00 110.00 95.92 103.95 32.00 34.60 64.00 69.20
158.00 204.00 110.00 120.00 100.17|108.20 33.30 36.00 66.60 72.00
168.00 219.00 120.00 132.00 103.95 111 98 34.50 37.30 69 00 74.60
180.001234.00 132,00 144.00 108.20 116.23 36.00 38.70 72.00 77.40
195.00 253.00 144.00 156.00 111.98 120.01 37.30 40.00 74.60 80.00
210.00 273.00 156.00 168.00 116.23 123.79 38.70 41.25 77.40 82.50
230.00 299.00 168.00 180.00 120.01 128.05 40.00 42.70 80.00 85.40
250.00 325.00 180.00 192.00 123.79 131.83 41.25| 44.00 82.50 88.00

45

46

47

43

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

Voor ieder palma
of decimeter
daarboven.

15.00 20 00 12.00 12.00

Zomerlin. Winterlaon.

Voor het loodsen van de reede van Vlissingen naar Rammekens en vice-versa, be-

halve in de gevallen voorzien bij artikel 30.
Voor de schepen die minder dan 28 palmen diepgang hebben. .. $ 2.50 f 3.00
Voor de schepen die eenen diepgang hebben van 28 palmen en daar boven. , 3.00 , 4.00

Antwerpen, den 20sten Mei 1843.

ANDEXO A au Méglement sur le pilotage et la surveillauco

cummune, Ariete le 20 Mai 16.3.

TARIF DES DROITS DE PILOTAGE POUR L'ESCAUT,

en monnaie de Belgique.

16

De Flessingue à

Terneuzen, de De Flessingue à
Tirant d'eau en De la mer devant De la rade do De Flessingue Terneuzen à Fles Bath et vice-Sets
paimes ult les passes jusqu'en Flessingue

à Anvers ogue el Bath et de Terneuzen
decipéires, rade ue Flessingue.

à la mer.
et vice-versa. de Bath à Anvers a Anvers et vice-
el Terneuzen, et

versa.

d'Anvis à Bath
Salaire Salaire Salaire Salaire Salaire Salaire salaite Salails Salaire Salaire

d'biver. d'été. d'hiver. d'ele. d'hiver. d'eté. d'hiver. d'eté. d'hiver.
franc.
franc. frane.

franc.

frane. frane. franc, franc. franc, frane.
15

19.05 25.40 13.76 16.93 30.00 36.001 9.95 12.06 19.89 24.13

20.11 26.45 14.81 17.99 32.00 38.00 10.58 12.70 21.16 25.40
17 21.16 27.51 15.87 19.05 34.00 39.00 11.22) 13.23 22.43 26.45
18

23.281 29.63 16.93 20.11 36.00 40.00 12.06 13.76 24.13 27.51
19

25.401 31.75 17.99) 21.16 38.00 44.00 12.70 14.81 25.40 29.63
20

27.51 34.92 19.05 22.22] 40.00 47.00 13.33 15.66 26.67 31.32
21

29.63 38.10 20.11 23.28 44.00 51.00 14.81 16.93 29.63 33.86
22

31.75 41.27 21.16 25.40 47.00 55.00 15.87| 18.41 31.75 36.83
23

33.86 44.44 23.28 27.51 51.00 57.00 16.93 19.05 33.86 38.10
2+

35.98 47.62 25.40) 29.63 55.00 61.00 18.4 20.32 36 83 40.63
25

39.15 50.79 27.51 31.75 57.00 64.COL 19.051 21.16 38.10 42.33
26

42.33 55.03 29.63 33.86 61.00 68.00 20.32 22.65 40.63 45.29
27

45.50 59.26 31.75 35,98 64.00 72.00) 21.16 23.92 42.33 47.83
28

48 68 63.49 33.86 38.10 68.00 75.00 22.65 24.97 45.29 49.95
29

52.91 69.84 35.98 40,21 72.00 78.00 23.92 25.93 47.83 51.85
30 57.141 76.19 38.101 42.33 75.00 80.00 25.40 26.67 50.79 53.33
31

62.43 82 54 40.21 44.44 78.00 85.00 26.031 28.36 52.06 56.72
32

67.72 88.89 42 33 46.56 80.00 89.00 26.67 29.63 53.33 59.26
33

73.02 95.24 44.44 48.68 85 00 91.00 28.15 30.26 56.30 60.53
34

78.31 101.59| 46.56 51.85 89.00 95.00 29.63 31.75 59.26 63.49
35

83.60 107.94 48.68 55.03 91.00 98.00 30.26 32.59 60.53 65.19

88.89 114.28 51.85 58.20 95.00 102.00 31.75 33.86 63.49 67.72
37

94.18 120 63 55.03 61.38 98.00 106.00 32.59 35.34 65.19 70 69
38

99.47 129.10) 58.20 64,55 102.00 110.00) 33.86 36.61 67.72 73.29
89

105.82 137.57 61.38 67.72 106.00 114.00) 35.34 38.10 70.69 76.19
40

114.29 150.26 64.55 71.96 110.00 123.00 36.61 40.85 73 23 81.69
124.87162.96 67.72 76.19 114.00 129 00 38.101 42.96 76.19 85.93

135.45 175.66 70.90 80,42 123.00) 135.00 40.85| 44.97 81 69, 89.95
43

146.03 190.48 74.07 84.66 129.00 142.00 42.96 47.20 85.93 94.40

156.61205.29 77.25| 91.01 135.00 148.00 44.97 49.31 89.95 98.62
45

169.31220.11 84.66 97.35 142.00 157.00 47.41 52.28 94.81 104.55
46

182.01 339.15 95.24 105.82 148.00 163.00 49.31| 54.39| 98.62 108.78
47

194.71 258.20 105.82 118.52 157.00 169 001 52,28 56.30) 104 55 112.59
48

207.41279.37 118.52 135.45 163.00 178.00 54.39 59.26 108.78 118.52
49

228.57 300.53 135.45 152.38 169.00 186.00 56.30 62.01 112.59 124.02
50

249.74325.93 152.38 169.31 178.00 195.00 59.26 64.97 118.52 129.95

270.90 351.32 169.31|190.48 186.00 203.00 61.90 67.51 123.81 135.03
52

292.06376.72 190.48 211.64 195.00 212.00 64.97 70.69 129.95 141.38
53

313 23 402.12 211.64 232.80 203 00 220.00 67.72 73.23 135.45, 146.45
54

334.39 431.75 232 80 253,97 212.00 229.00 70 48 76.19|140.95 152.38
55

355.56 463.49 253.97 279.37 220.00 237.00 73.02 78.94 146.03 157.88
56

380 95 495 24 279.37 304.76 229.00 246.00 76.19 81.90 152 38 163.81
57

412.70 535.45 304 76 330.16 237 00254.00 78.94 84.66 157.88 169.31
58 444.44 577.78 330.16355.56 246.00 262.00 81.90' 87.30 163.81|174.60

36

59

486.77 632.80 355.56380.95 254.001271.00 84.66 90.37169.31|180.7+
60

529.101687.83 380.95 406.35 262.00 279.00 87.30 93.12 174 60 186.24
Pour chaque palme
ou décimetre

31.75' 42.33 25.30 25.40
au-dessve.

Pour un mouvement de la rade de Flessingue à Rammekens et vice-versa, hors les
cas prévus par l'article 30.

Salaire d été.' Salaire d'hiver.
Ponr les batiments d'nn tirant d'eau au-dessous de 28 démimêrres. . . fr. 5.29 fr. 6.35
Pour les bâriments d'un tirant d'eau do 28 décimêtres et au-dessus. . 6.35 8.47
Auvers, le 20 Mai 1843.

(Suicent les Signatures.)

ANNEXE B au règlement sur le pilotage et la surveillance commune,

arrêté le 20 Mai 1843.

Stipulations relatives au tarif des droits de pilotage, arrété

le 20 Mai 1843.

Art. 1. Le tarif ci-joint est adopté pour le terme de deux ans. Après l'expiration de ce terme, il pourra, d'un commun accord, être arrêté définitivement, ou continué pour un nouveau terme à convenir.

Si les parties ne s'entendent pas à cet égard, elles s'occuperont immédiatement d'établir un tarif définitif au voeu du premier alinéa du § 2 de l'article 9 du traité.

En attendant le pilotage retombera sous l'empire du tarif du 11 Juin 1839, établi en vertu du 2me alinéa du dit paragraphe.

Art. 2. Si les tarifs de la Meuse sont réduits, avant le terme précité de deux ans, le tarif d'essai adopté pour l'Escaut sera dès-lors réduit de plein droit dans la même proportion. Anvers, le 20 Mai 1813.

(Suivent les signatures.)

RÈGLEMENT pour Terécution de l'article 9 du traité du 19

Avril 1839, et l'article 18 du traité du 5 Novembre 1842, relativement aux fanaur.

Art. 1. Le gouvernement des Pays-Bas s'engage à établir de nouveaux fanaux à Terneuzen et à la pointe sud de Borselen, comme aussi à entretenir en bon état d'éclairage ces deux feux et ceux déjà existant à Flessingue et à West-Kapelle.

Cet engagement à l'égard du fanal de Borselen, remplacera celui contracté à l'article 18 du traité du 5 Novembre 1842, relativement au fanal de Bath.

Ces deux feux seront établis de telle façon qu'ils communiquent directement avec celui existant à Flessingue et soient visibles tous deux de ce dernier point.

Art. 2. Le droit de 3 cents par tonneau , établi par le $ 2 de l'article 18 précité, ne pourra être augmenté, ni directement ni indirectement, pas même par l'usage du papier timbré ou par la perception d'autres subventions quelconques.

Le recouvrement de ce droit se fera d'après les mêmes principes et des mêmes navires, que le droit unique de navigation mentionné au 3 de l'article 9 du traité du 19 Avril 1839.

Art. 3. Il sera délivré quittance du payement du droit de fanaux d'après le modèle suivant:

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1800.

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Droit de fanaux.

Quittance no. Reçu pour le navire. capitaine mesurant.

tonneaux, suivant certificat de jauge n°. allant à la mer venant de la mer. la somme de . F

le L'agent chargé de la perception du droit sur la navigation de l'Escaut. Art. 4. Afin d'assurer le payement des droits de fanaux , les receveurs des douanes ne délivreront aux capitaines ni décharge, ni déclaration de sortie, aussi longtemps qu'ils n'auront pas payé ces droits, tant pour l'entrée que pour la sortie, ou fourni caution satisfaisante,

Art. 5. Toutes les contestations qui pourraient surgir à l'occasion de ce droit, seront jugées d'après les dispositions admises à l'égard du droit unique de navigation.

Art. 6. Le gouvernement Belge fera connaître au gouvernement des Pays-Bas, avant la mise à exécution du présent règlement, s'il entend faire usage de la faculté de rachat qui lui est laissée par le § 3 de l'article 18 précité, sauf, dans ce cas, le droit de percevoir par lui-même sur son territoire.

Si plus tard le gouvernement Belge désire remplacer l'un de ces deux modes de rétribution par l'autre, il ne pourra le faire pour un terme moindre qu'une année, et il en préviendra chaque fois le gouvernement des Pays-Bas, trois mois avant le 1er Janvier de l'année avec laquelle le changement prendra cours.

Art. 7. La somme de f 10,000, fixée par le § 3 de l'article 18, sera, en cas de rachat du droit de feux, versée par le gouvernement Belge, à l'expiration de chaque année, entre les mains de l'agent Néerlandais à Anvers, chargé de la recette du droit sur la navigation de l'Escaut.

Art. 8. Si par les rapports des pilotes ou par tous autres moyens, les commissaires permanents Belges reconnaissent que le service des feux laisse à désirer, ils en informeront sans délai leurs collègues des PaysBas, afin qu'il soit pris des mesures pour faire cesser sans retard tous sujets de plainte. Anvers , le 20 Mai 1843.

(Suivent les signatures.)

RÈGLEMENT

pour

l'exécution de l'article 9 du traité du 19 Avril 1839, relativement à la pêche et au commerce

de pécherie. Art. 1. Les habitants des deux pays sont admis à l'exercice de la pêche, conformément aux stipulations du présent règlement, dans toutes les eaux, anses, criques, bancs et dépendances du fleuve, compris dans

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