Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata: Osservazioni

all'imbocco allorchè arenarie argille calcari calcolo Caltanissetta Canicatti Catania Chil chilom chilometri colla ferrovia colla linea comuni condizioni consolidamento costo costrutta costruzione dell'Imera dell'Isola difficoltà distanza drenaggi elementi salini eocene ferrovia di Vallelunga ferroviaria fiume Torto Fortolese frane franosi galleria di Castellaccio Girgenti imbocchi Imera settentrionale ingegneri invece l'argilla l'imbocco linea delle Caldare linea delle Imere linea di Montedoro linea di Vallelunga livello del mare lometri lunghezza Madonie maggiore Marianopoli marne Messina Messina-Marine metri circa milioni miocene miocene inferiore Molino Giarrosa Nord notevole Palermo Palermo e Caltanissetta percorrere Petralia Sottana Piano Lungo ponte popolazione Porto Empedocle possono pozzi pressione prodotti progetto progetto definitivo quota Racalmuto regione rilevato Rio Secco Roccapalumba Rocche di Bronte rovia sabbia salgemma Santa Caterina sarebbe Scillato Sella Xiremi Serradifalco Siben Sicilia sino specialmente spesa Spinasanta strada rotabile stratarelli strati suddetta superiore tanissetta torrente Fichera tratto trincee trovano tunnel tuttochè vallone versante Villarosa zione zolfi